Pour un moteur Rover, il n' existe qu 'une seule méthode pour le niveau d' huile:

MOTEUR CHAUD et TOURNANT, faire le niveau de façon à atteindre le repère MAXI sans toute fois le dépasser. (Photo 1)

(Photo 2 Rep A) Cette notice est normalement fixée sur le cache courroie de distribution.

(Photo 2) Pour mesurer le niveau, utiliser la jauge à huile (B)

Cela semble évident, mais l' huile moteur est souvent translucide et il n' est pas facile de voir le niveau sur cette jauge même après plusieurs milliers de kilomètres.

Je procéde de la façon suivante. Je retire la jauge et je l' essuie avec un papier absorbant.

Je replace la jauge 3 secondes et je la retire de nouveau en la plaçant horizontalement, croisillons vers le haut.

A contre jour, je cherche les croisillons remplis d' huile, l' huile ne doit pas dépasser le niveau maxi.

(Photo 3) Carter démonté, on peut voir l' extrémité de la jauge (B) déboucher à proximité de la crépine (A).

Voici les quantités d' huile préconisées par Caterham pour le premier remplissage d'un moteur neuf ou complètement vidangé. Ces quantités tiennent compte du système de lubrification utilisé et intègre la capacité de la cartouche d'huile:

Carter humide 4.0 litres - Carter humide et appolo 6.5 litres

Carter sec 4.5 litres - Carter sec et radiateur huile 5.0 litres - Carter sec et appolo 7.5 litres - Carter sec et appolo et radiateur d' huile 8 litres

Pour un moteur VVC, il faut ajouter 0.5 litre à toutes ces quantités.