Mes deux Caterham ont été équipés avec l'option parallèlogramme de Watts.

(Photo 1) Lorsque les plaquettes sont usées à 75% et que l'engin se trouve sur circuit, les étriers sont venus "griffer" les barres (A).

(Photo 2) Afin de donner plus de "marge" entre les étriers et les barres, il est possible d'usiner l'extrémité des étriers.

(Photo 3) L'usinage a été réalisé à la lime électrique. L'épaisseur ôtée est de 2mm, mais peut-être est-il possible d'aller plus loin ?

L'étrier peut aussi être déplacé de 1 à 2mm avec des cales d'épaisseurs placées entre l'étrier et la platine support en aluminium.

(Photo 4) La commande du frein à main a été usinée de manière à ne pas dépasser de l'étrier.